2006年4月国家推出新汽车消费税政策，规定针对1.0升-1.5升排量区间的车型征收3%的消费税，而曾经的“黄金排量”1.6升则被划归在征收5%的范围内，1.5升排量变成了新旧税率变化的分水岭。虽然消费税的征收对象是整车制造商，但是毕竟羊毛出在羊身上，税率提升之后的成本必然转嫁在车价之上。于是近期上市的新车中搭载1.5升排量发动机的车型明显增加，如1.5升铃木雨燕、1.5升马自达2和即将上市的丰田雅力士都有1.5排量的车型。值得注意的是许多1.5L车型在经济实惠的基础上，在动力表现方面也丝毫不逊色于1.6L排量车型。下面，对几款1.5排量的车型进行简单的介绍。

● 新铃木雨燕——1.5升铃木M15A发动机

指导价：6.98-9.88 万元

铃木雨燕推出两年以来，搭载的羚羊1.3升铃木G13B发动机一直收到消费者的质疑。2007年底，搭载1.5升全新发动机的新铃木雨燕在北京正式上市，终于让雨燕告别了因搭载这部具有20年历史的发动机而备受质疑的命运。M15A发动机与天语系列搭载的M16A系列发动机同为铃木最新的全球战略发动机序列，采用全铝缸盖与缸体材质，16气门，DOHC双顶置凸轮轴结构，并且运用了VVT连续可变气门正时系统。

除此之外，这款M15A发动机还采用了近来新款发动机普遍采用低噪音正时链条替代了正时皮带，不仅提高了耐用性还降低了运转噪音。据悉，该发动机的排量为1490cc，最大功率为76kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4000rpm。升功率为50.6kW，作为一款自然吸气小排量发动机这样的动力表现令人满意。并且由于采用VVT可变正时系统的帮助，其90km/h等速百公里油耗仅为5.3升，排放则达到了国IV标准。

 

点评：雨燕车身数据不占优势，低于一般小车型标准。但因为车体布局偏宽，所以前后乘坐感觉还算比较舒适。紧凑的底盘和成熟的后悬挂偏硬风格，使得雨燕较为受年轻人青睐。双面镀锌钢板加上框架式车身结构，获得国内C-NCAP碰撞试验四星成绩，让雨燕在碰撞中能最大限度较好地保护车内人员安全。不过遗憾的是，过弯性能并没有因为发动机的排量以及技术提升获得更大的改善。

● 思迪、飞度——1.3L发动机和1.5L 发动机

指导价： 9.68-12.48 万元

思迪、飞度采用了相同的1.3L发动机和1.5L 发动机。1.3L的发动机使用的是i-DSI技术，而1.5L的是VTEC技术。两排量发动机都采用单顶置凸轮轴设计，1.3L发动机采用每缸2气门设计，1.5L发动机采用每缸4气门设计。1.5L的L15A发动机通过低速和高速的VTEC转换，提高了进排气效率，最大功率79Kw/6600rpm，峰值扭力为143Nm/4800rpm。尽管思迪没有像飞度那样采用CVT无极变速，但它配备的是同级别车型中唯一使用5AT变速器，可以达到欧4的排放标准，油耗较低。

思迪、飞度车型流畅的外形设计，内饰保持日系车精致的作风，更加时尚。加之发动机技术含量比较高，变速箱匹配性能优越，同时电子液压助力也减少了一定的动力损耗。

 

 

 

点评：思迪、飞度无疑是小型车中最成功的车型，保持了较高而平稳销量。思迪、飞度1.3L和1.5L两个排量中，兼顾经济型和动力性的1.5L更受消费者欢迎，而1.3L发动机的2气门设计虽然保证了在低转速时候比1.5L更好的动力输出，但高转速下的进气不足影响了动力的输出。 (本文来源：太平洋汽车网 )

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